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TER Nouvelle-Aquitaine : « On espère retrouver rapidement 70 000 voyageurs quotidiens
Tarifs, travaux, retards, nouvelles lignes… Renaud Lagrave, vice-président de la Région en charge des Infrastructures, des transports et de la mobilit...
« Les petites lignes ferroviaires accompagnent l’évolution du pays profond »
« Un train d’avance » (3|6). Il fut un temps, avant 1914, où la France comptait plus de 30 000 kilomètres de petites lignes. Grand connaisseur de l’hi...
Une taxe sur le e-commerce pour financer les transports publics ?
Des métros, des trains, des bus désertés à cause du Covid-19 et c’est tout l’équilibre économique déjà fragile du transport public qui est chamboulé. ...
Le train capable de remplacer tous les vols intérieurs, selon une étude du Réseau Action Climat
Alors que le Sénat se prépare à examiner le volet déplacements du projet de loi Climat et Résilience dont l'article 36 prévoit la fermeture des lignes...
En attendant l’hydrogène, quatre régions s’allient pour développer le TER hybride
Un quart des rames TER marchent au diesel, une moitié à l’électricité, le reste est bi-mode. Le futur est à l’hybridation puis à l’hydrogène. C’est la...
Pau-Saragosse : La nouvelle gare de Canfranc inaugurée
Un pas supplémentaire vient d’être franchi pour la réouverture complète de la liaison ferroviaire Pau-Saragosse.
Société - Les investissements se poursuivent pour le ferroviaire en 2021
RER Métropolitain, travaux sur les lignes et dans les gares, le réseau ferroviaire néo-aquitain va encore faire l’objet de lourds investissements en 2...
Saint-Jean-Pied-de-Port-Bayonne : Le train veut fidéliser les usagers
Mathieu Bergé, conseiller régional de Nouvelle-Aquitaine, a animé la semaine dernière le comité de lignes TER (lire notre édition du 1er décembre). Ce...