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Pourquoi l'avion est moins cher que le train en Europe (et comment y remédier) ?

2. Cohésion, Habitants, Modes de vie | Transports - Mobilité , Environnement - Paysage , Economie

En 2023, en France, l’aérien représentait 14 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports, et 25 % de son empreinte carbone en intégrant les effets “hors CO2”. Si les objectifs cibles de la Stratégie Nationale Bas Carbone sont respectés, ces chiffres grimperont respectivement à 20 % et 34 % en 2030[1] . C’est d’ailleurs une des alertes lancées par le Haut Conseil pour le Climat dans son 7e rapport annuel, publié hier.

Mots clés : Europe, plan climat, train, transports